Tổng quan về sản phẩm
ST19: Chiếc thuyền kayak du lịch dài 19 feet có thể thay đổi hình dạng để phù hợp với chương trình của bạn
Được lắp ráp thành một chiếc duy nhất, nó hoạt động với sự linh hoạt của S14G2 mang tính biểu tượng của Stellar. Thêm phần buồng lái thứ hai và nó sẽ trở thành một chiếc song song dài 19-foot thực sự với mức tải trọng 256 kg. Không có thuyền kayak du lịch nào khác trong hạng này hoạt động ở cả hai phía của đội - và không có trang nào khác trên trang này hiển thị một chiếc thuyền làm được điều đó.

ST19 được thiết kế dành cho những người chèo thuyền với những thử thách trong không gian - và dành cho những chương trình có những thử thách về đội tàu.Câu chuyện bắt đầu bằng một chiếc mái chèo đơn-dễ-hiệu quả, phù hợp với cả những người mới bắt đầu cũng như những người chèo thuyền nâng cao. Sau đó, boong mô-đun thay đổi mọi thứ: chốt trên buồng lái thứ hai và thân tàu tương tự trở thành tàu đôi 19' có chỗ cho hai người chèo thuyền, một trẻ em hoặc các thiết bị không bao giờ vừa với thuyền một mình.
Được thiết kế dựa trên một-hình dáng thân tàu cắt rời, các vách ngăn kín và một thanh xiên có thể thu vào, đây là một chiếc thuyền kayak du lịch có đầy đủ chức năng ở cả hai cấu hình - với-nhà máy sản xuất phụ kiện bánh lái nghiêm ngặt-sẵn sàng nếu người chèo thuyền của bạn thích bánh lái. Đó là lý do tại sao những người chèo thuyền trong đô thị, chủ xe cắm trại-và người cho thuê đều đặt hàng: một chiếc thuyền, hai công việc, không có chiếc thuyền thứ hai để cất giữ.
Với tư cách là đại lý Stellar được ủy quyền và cũng là nhà sản xuất thuyền kayak bằng sợi carbon, chúng tôi có thể tạo đơn hàng ST19 - chỉ đơn-chỉ, song song-hoặc một đội hỗn hợp - và tùy chỉnh hệ thống mô-đun, bố cục boong và màu sắc thương hiệu trước khi thân tàu đầu tiên rời khỏi nhà máy.
Hệ thống-cấu hình kép
Một thân tàu, hai cá tính - Cách thức hoạt động của bộ bài mô-đun
Bí mật nằm ở chiếc bu-lông-trên phần buồng lái: một mô-đun sàn cứng-có vách ngăn gắn trên các vít chính xác và chuyển đổi con thuyền trong thời gian cần thiết để lắp mái chèo. Đây là những gì mỗi cấu hình mang lại.
Chế độ 01 - Tàu tuần dương đơn
Chuyến lưu diễn một mình với sự nhanh nhẹn đẳng cấp S14G2
Với việc loại bỏ phần buồng lái phía sau, mái chèo ST19 giống như chiếc S14G2 mang tính biểu tượng của Stellar: nhẹ trên mặt nước, tăng tốc nhanh, hiệu quả và dễ dàng cho người mới bắt đầu nhưng vẫn đủ nhạy cho những người chèo thuyền nâng cao. Cấu hình thân tàu-cắt giúp giữ cho boong thấp và tầm với của mái chèo tự nhiên.
Buồng lái:33,8" × 17,3" (86 × 44 cm)
Cảm thấy:Nhanh nhẹn, hiệu quả, dễ chèo thuyền
Tốt nhất cho:Tour du lịch một mình, huấn luyện, chèo thuyền trong đô thị
Chế độ 02 - 19' Song song
Hai tay chèo, tải trọng 256 kg, tải trọng thám hiểm
Chốt vào buồng lái thứ hai và thân tàu trở thành một chiếc xe đôi 19-feet đích thực. Với tải trọng định mức 256 kg - cao nhất trong dòng du lịch Stellar -, nó chở được hai người lớn cùng với thiết bị, một người chèo thuyền và một trẻ em hoặc một người chèo thuyền một mình với các đồ đựng cấp độ thám hiểm.
Dung tích:564 lbs / 256 kg (1+1)
Kho:182 L kín (57 L + 125 L)
Tốt nhất cho:Giảng dạy, chuyến đi gia đình, hướng dẫn đôi
Thông số kỹ thuật
Dữ liệu kỹ thuật của Stellar ST{0}}
| Chiều dài | 19' / 5.8 m |
|---|---|
| Chùm tia | 24,4" / 62,1 cm |
| Độ sâu | 13,6" / 34,5cm |
| Phạm vi chiều cao của người chèo thuyền | 5' – 6'4" / 1.5 – 1.95 m |
| Tải tối đa | 564 lbs / 256 kg (cấu hình đơn hoặc song song) |
| Kích thước buồng lái | 33,8" L × 17,3" W (86 × 44 cm) - một hoặc hai buồng lái |
| Kho chứa cung | 15,6 gal / 57 L |
| Kho chứa đuôi tàu | 33 gal / 125 L |
| Tổng dung lượng kín | 182 L trên vách ngăn kín |
| Hệ thống theo dõi | Xiên có thể thu vào (tiêu chuẩn) |
| Cung cấp bánh lái | Trên-các phụ kiện bánh lái ở đuôi tàu - được thiết kế để tiếp nhận bánh lái |
| nẹp chân | Đường ray điều chỉnh Smart Track |
| Ghế & Sàn | -Đệm ngồi giữ chai · bệ boong mũi · Hốc mái chèo có thanh khóa lớn hơn · tay cầm tiện dụng ở đuôi tàu |
| Hệ thống mô-đun | Vít phần vách ngăn + bu-lông-trên buồng lái thứ hai (Đơn ⇄ Song song) |
| Bố cục có sẵn | Alpha · Excel · Đa{0}}Thể thao · Lợi thế |








Tùy chọn xây dựng
Bốn tấm laminate - và cấu hình được đề xuất cho mỗi tấm
Vì ST19 có thể được chèo một mình hoặc song song nên lựa chọn ván ép sẽ định hình cả cảm giác thuyền-đơn và trọng tải thuyền-đôi. Chúng tôi sản xuất cả bốn lịch trình-trong nhà trên thân tàu này.
Giải pháp ngành
Chọn phương án phù hợp với bạn nhất.
Alpha
55,1 lb / 25 kg
Sợi carbon Toray 3k được dệt trên tổ ong Nomex®, được phủ-trong suốt và-được xử lý bằng nhiệt- cực kỳ cứng, nhẹ-và ST19 dễ nâng và mui{6}}ở chế độ solo nhất.
Phù hợp nhất cho:-người chèo thuyền đầu tiên một mình
01
Excel
57,3 lbs / 26 kg
epoxy Kevlar® được xử lý bằng nhiệt và thủy tinh trên tổ ong Nomex® - cứng, nhẹ và tiết kiệm. Lựa chọn giá trị khi một nhóm muốn có hiệu suất mà không cần bản dựng cao cấp.
Tốt nhất cho: chế độ đơn tập trung vào hiệu suất
02
Đa{0}}Thể thao
59,5 lb/27 kg
Thân tàu-một lớp carbon & Kevlar® được phủ lớp gel trong suốt với sàn Advantage - được chế tạo để uốn cong và loại bỏ sự tiếp xúc, được xếp hạng cho khả năng chịu nước chuyển động Cấp I–II và khả năng mài mòn do nước-nông. Công trình hiếm hoi có thể sống sót sau chuyến đi trên sông và khi hạ cánh bằng đá.
Tốt nhất cho: chương trình-nước hỗn hợp và dịch vụ cho thuê
03
Lợi thế
61,7 lbs / 28 kg
Kính epoxy truyền nhiệt-được xử lý bằng nhiệt với lõi Soric® - công cụ chống đâm thủng-có chi phí sửa chữa trọn đời thấp nhất. Sự lựa chọn hợp lý cho các thiết bị song song chịu tải tối đa hàng ngày.
Tốt nhất cho:-cho thuê song song có mức sử dụng cao
04
Cấu hình × laminate - công thức nhóm
| Chế độ đơn | Chế độ song song | |
|---|---|---|
| Alpha | Đề xuất - tàu tuần dương solo nhẹ nhất, ô tô dễ di chuyển nhất-hàng đầu | Khả thi cho các đội đôi nhẹ hơn; tiết kiệm trọng lượng nâng |
| Excel | Hiệu suất tuyệt vời-mỗi-đô la cho các đội bay đơn lẻ | Độ cứng tốt cho các chuyến đi song song đầy tải |
| Đa{0}}Thể thao | Thuyền một mình có khả năng chịu đựng được sông-dành cho việc dẫn đường-nước hỗn hợp | Rock{0}}bờ biển nhân đôi mà đánh bại |
| Lợi thế | Ngân sách độc lập | Đề xuất - chi phí sửa chữa thấp nhất ở mức tải 256 kg |
Dịch vụ OEM/ODM
Kỹ thuật vách ngăn mô-đun - Chúng tôi xây dựng hệ thống mà thương hiệu của bạn cần
Đặc điểm nổi bật của ST19 là tính mô-đun và tính mô-đun chính xác là những gì chúng tôi tùy chỉnh. Phạm vi OEM/ODM của chúng tôi trên thân tàu này biến một SKU duy nhất thành cả một dòng sản phẩm mang thương hiệu của bạn.
Công nghệ đầu tiên
Chúng tôi cung cấp nhiều loại linh kiện truyền động
Bu lông-Trên các phần buồng lái
Sản xuất và cung cấp mô-đun buồng lái-thứ hai dự phòng với các đại lý - trong kho của bạn bán bộ chuyển đổi song song dưới dạng phụ kiện hậu mãi và đội tàu của bạn có thể chuyển đổi chế độ mà không cần mua toàn bộ thuyền.
Nhóm kết hợp theo cấu hình
Đặt hàng riêng lẻ-chỉ, song song-hoặc kết hợp trong một vùng chứa. Bởi vì đơn và song song dùng chung một thân tàu nên danh sách-phụ tùng và công cụ vách ngăn vẫn giống hệt nhau trên cả hai dòng sản phẩm.
Tùy chỉnh Thương hiệu & Bộ bài
Theo-màu sắc thương hiệu theo khuôn, hệ thống treo boong tùy chỉnh, vị trí đỗ xe và máy bơm-của mái chèo cũng như các tùy chọn chỗ ngồi/khung đỡ được điều chỉnh cho các nhóm người chèo thuyền của bạn - được định cấu hình trước khi thân tàu đầu tiên được lắp đặt.
Chương trình Nhãn trắng-
Đưa khái niệm mô-đun đơn/song song vào thị trường của bạn dưới thương hiệu của riêng bạn. Chúng tôi xử lý khuôn mẫu, dụng cụ vách ngăn, QC và hậu cần container; bạn sở hữu câu chuyện sản phẩm.
Chúng tôi hợp tác với các thương hiệu thuyền và thuyền kayak bằng sợi carbon, nhà cung cấp trang phục và nhà điều hành cho thuê trên khắp Châu Á và Nam Mỹ -đối tác sản xuất của bạn từ bản vẽ thân tàu đến các-container hỗn hợp chứ không chỉ là nhà cung cấp thuyền thành phẩm.
Thảo luận về chương trình mô-đun của bạn
Sức mạnh nhà máy
Một khuôn mẫu, nhiều mô hình - Nguồn gốc là DNA sản xuất của chúng tôi
Tính mô-đun của ST19 hoạt động hiệu quả vì dây chuyền sản xuất của chúng tôi được thiết kế để tạo nguồn gốc: một công cụ thân tàu, một số cấu hình boong và các cổng kỹ thuật kỷ luật ở mọi khớp quan trọng.
Giải pháp cuối cùng
Kiểm tra kín vách ngăn
Mỗi phần mô-đun đều được-kiểm tra áp suất nước tại khớp nối - cả dưới dạng thân tàu đơn lẻ và sau khi chuyển đổi song song - trước khi rời khỏi phòng bố trí.
Tiêu chuẩn mô-men xoắn trục vít
Vít phần vách ngăn tuân theo thông số mô-men xoắn bằng văn bản, do đó, việc chuyển đổi trường có thể lặp lại, có thể dự đoán được và không bao giờ-bị siết quá chặt vào tấm gỗ.
Xác thực độ mạnh biểu mẫu-kép
Thân tàu mẫu được thử tải-ở cả hai cấu hình; xếp hạng tải được chứng nhận theo chế độ song song trước khi sản xuất hàng loạt được phát hành.
Câu hỏi thường gặp
Hỏi: ST19 ở chế độ đơn có thực sự chèo như S14G2 không?
Đáp: Đó chính xác là cách Stellar mô tả thiết kế: được lắp ráp thành một chiếc duy nhất, nó hoạt động giống như chiếc S14G2 - mang tính biểu tượng của họ, chèo thuyền nhanh chóng và hiệu quả - trong khi thân tàu dài hơn giúp tăng thêm không gian và độ ổn định của bệ cao 19 foot. Những người mới bắt đầu thấy nó dễ dàng, những người chèo thuyền nâng cao thấy nó phản ứng nhanh và cả hai đều sử dụng cùng một chiếc thuyền.
Hỏi: Việc chuyển đổi đơn lẻ sang{1}song song thực sự được thực hiện như thế nào?
Đáp: Buồng lái phía sau là một-phần sàn cứng có vách ngăn được bắt vít vào thân tàu bằng vít chính xác. Việc chuyển đổi được thiết kế để được thực hiện bởi một đại lý hoặc một tay chèo có kinh nghiệm bằng cách sử dụng thông số mô-men xoắn được ghi lại - không cắt, không khoan, không cán mỏng. Theo dịch vụ ODM của chúng tôi, chúng tôi cũng cung cấp buồng lái thứ hai dưới dạng phụ kiện đóng gói cho hoạt động bán hàng hậu mãi của bạn.
Hỏi: Định mức tải trọng 256 kg có hợp lý đối với người cao 19 foot không?
Đáp: Đây là xếp hạng cao nhất trong dòng xe du lịch Stellar và đó chính xác là những gì cấu hình song song cần: hai người lớn cộng với thiết bị, hoặc một người chèo thuyền và một trẻ em, hoặc một người chèo thuyền một mình mang theo đồ thám hiểm. Đối với những người điều hành dịch vụ cho thuê và giảng dạy, điều đó có nghĩa là cùng một thân tàu bao gồm hai-chuyến chèo thuyền mà không có hạng thuyền thứ hai.
Hỏi: Mối nối vách ngăn có bị rò rỉ hoặc làm yếu thân tàu không?
Đáp: Không. Mối nối mô-đun là một trạm kết cấu có vách ngăn kín và mỗi thân tàu đều được kiểm tra áp suất nước{1}}tại mối nối ở cả hai cấu hình trước khi vận chuyển. Vít tuân theo tiêu chuẩn mô-men xoắn bằng văn bản để việc chuyển đổi trường được nhất quán. Xếp hạng tải được xác thực ở chế độ song song, không chỉ ở chế độ solo - trường hợp mạnh nhất, không phải trường hợp dễ nhất.
Câu hỏi: ST19 so sánh với ST21 song song như thế nào?
Đáp: ST21 là một chiếc thuyền kayak du lịch dành riêng cho hai{1}}người được chế tạo dựa trên di sản đua xe và hiệu suất song song. ST19 là tùy chọn mô-đun: một thân tàu hoạt động như một chiếc thuyền đơn và chuyển đổi thành thuyền đôi khi cần thiết. Nếu chương trình của bạn chạy chuyên dụng đôi trong suốt mùa giải thì ST21 là chuyên gia; nếu bạn cần một chiếc thuyền để thực hiện các chuyến tham quan một mình, đôi và giảng dạy thì ST19 là câu trả lời linh hoạt - và nhiều đội tàu chở cả hai.
Hỏi: Những người mua B2B nào thường đặt hàng ST19?
Đáp: Ba hồ sơ chiếm ưu thế: người điều hành cho thuê và giảng dạy cần bảo hiểm đơn/kép từ một SKU; những người cung cấp trang thiết bị có dung lượng lưu trữ hạn chế muốn có hai-dòng sản phẩm mà không có hai nhà kho; và các nhà nhập khẩu thương hiệu muốn tung ra mẫu concept "thuyền kayak mui trần" mô-đun dưới nhãn hiệu riêng của họ. Chúng tôi báo giá theo sự kết hợp cấu hình và phụ kiện vách ngăn có thể được đặt hàng dọc theo thân tàu trong cùng một thùng chứa.
Công ty TNHH Vật liệu tổng hợp Hàng Châu Chengxin là một trong những nhà sản xuất và cung cấp đáng tin cậy nhất về thuyền kayak du lịch đơn-sang-có thể chuyển đổi xuất sắc ở Trung Quốc. Với đội ngũ sản xuất chuyên nghiệp, chúng tôi có thể đáp ứng được nhu cầu của đại đa số khách hàng. Hãy yên tâm mua thuyền kayak du lịch đơn-sang-có thể chuyển đổi xuất sắc từ nhà máy của chúng tôi.
Chú phổ biến: thuyền kayak du lịch đơn có thể chuyển đổi xuất sắc-sang-thuyền kayak du lịch đôi, thuyền kayak du lịch đơn có thể chuyển đổi xuất sắc của Trung Quốc-sang-thuyền kayak du lịch song song, các nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy

