Trượt tuyết lướt sóng bằng sợi carbon buồng lái hẹp Stellar

Đáp: Đó là bệ đỡ nhẹ 18{2}} của S18S X với buồng lái nhỏ hơn, gọn hơn - được thiết kế dành cho những người chèo thuyền có khung nhỏ hoặc bất kỳ ai thích cảm giác vừa vặn, vừa vặn hơn.

Đáp: Cùng một thân tàu, cùng trọng lượng nhẹ, không có{0}}sổ hầm, cùng kiểu dáng Alpha 24,3 lb. Sự khác biệt nằm ở khoang lái: SM hẹp và gọn hơn, giếng để chân được rút ngắn và ván để chân hẹp hơn, được tối ưu hóa cho phần hông hẹp.

Đáp: Hướng dẫn của Stellar: nếu chiều rộng hông của bạn từ 37 cm (14,5") trở lên khi mặc quần đùi mỏng, hãy chọn phiên bản ghế tiêu chuẩn thay thế. Theo đó, SM mang đến cho bạn sự vừa vặn, vừa vặn như thiết kế của nó.

Đáp: Toàn bộ gói buồng lái: buồng lái hẹp hơn, chỗ để chân ngắn hơn một chút, ván để chân RT{1}}1 hẹp hơn và ghế và bướu được nâng lên, có kích thước-xuống - chúng cùng nhau cắt giảm thể tích buồng lái và cải thiện tính công thái học cho những người chèo thuyền nhỏ hơn.

Đ: Vâng. Nó dùng chung nền tảng không có cửa sập với S18S X, do đó, cấu trúc Alpha carbon dệt-chỉ nặng 24,3 lb - dành cho cuộc đua-, giờ đây có kích thước vừa vặn hơn.

Đáp: Thanh trượt DeBrito thế hệ thứ-thứ 3 với khả năng kiểm soát mở được cải tiến, tay cầm buồng lái dài và được sắp xếp hợp lý, bàn để chân RT-1, các phụ kiện dưới-đuôi lái và phía trên đuôi tàu, cùng với dải lưng trượt tuyết lướt sóng tùy chọn.

Đáp: Falcon SM (19'6") là loại trung gian dài hơn, dễ sử dụng hơn trong buồng lái nhỏ. S18SX SM (17'11") là nền tảng nhẹ hơn, sẵn sàng cho cuộc đua-trong buồng lái nhỏ -, hãy chọn tùy theo sự thoải mái hay trọng lượng quan trọng hơn đối với bạn.

A: Alpha dành cho loại xe đua nhẹ nhất có trọng lượng 24,3 lb; Excel cho cường độ va đập của Kevlar; Nhiều-Thể thao dành cho thác ghềnh và vùng nông (bao gồm bánh lái và bánh lái); Lợi thế cho độ dẻo dai tối đa và giá trị tốt nhất.