Tổng quan về sản phẩm

S14HV: Thân tàu hiệu suất coi mái chèo 100 kg là bản tóm tắt thiết kế, không phải là ngoại lệ

Hầu hết các thuyền kayak du lịch đều được thiết kế dành cho người chèo thuyền trung bình và hy vọng vận động viên to lớn hơn có thể thích nghi. Stellar đã chế tạo S14HV theo cách ngược lại: thân tàu dài 4,5 m với mực nước 65 cm, buồng lái ngoại cỡ và mức tải trọng 175 kg - để người chèo thuyền lớn hơn có được chuyến đi hiệu quả, được kết nối giống như những người chèo thuyền nhỏ hơn thường thấy trên một chiếc thuyền biểu diễn.

Được thiết kế cho người chèo thuyền nặng 100 kg+ - Chiếc thuyền biểu diễn cuối cùng cũng phù hợp với kích thước của họ

65cmThân tàu rộng nhất của Beam - trong dòng du lịch Stellar

175 kgTải tối đa - xếp hạng solo cao nhất trong nhóm

4.5 mChiều dài (14'9") - thân tàu ngắn, khả năng chuyên chở lớn

195 LKho chứa kín (65 + 130 L)

100 kg+Hạng cân dành cho người chèo thuyền mà thân tàu được chế tạo cho

15,4 kgCấu trúc nhẹ nhất (Alpha) - dưới 16 kg ở chiều cao 65 cm

Sự ổn định trong một chiếc thuyền rộng hơn là điều dễ dàng; sự ổn định mà vẫn chuyển động là kỹ thuật.S14HV mở rộng mực nước lên 65 cm và hạ ghế xuống chỉ cách sàn thân tàu 2,5 cm - hai quyết định có tác dụng cùng nhau. Dầm rộng mang lại độ ổn định cơ bản ngay lập tức và yên thấp giữ trọng tâm của người chèo gần mặt nước nên thân tàu không có cảm giác nặng nề-như nhiều loại thuyền "ổn định" khác. Kết quả được thể hiện rõ ràng trên mặt nước: một nền tảng mà bạn không còn nghĩ đến nữa để có thể tập trung vào việc chèo thuyền.

Sau đó là buồng lái. Với kích thước 34,3" × 18,9" (87 × 48 cm), đây là cửa mở lớn nhất trong dòng xe touring - ra vào dễ dàng hơn, khoảng trống đầu gối thực sự cho khung cao và có chỗ cho chỗ ngồi rộng hơn mà người chèo thuyền nặng 100 kg trở lên cần. Thân tàu vẫn giữ được hình dạng hiệu quả dù có xà ngang và một-bánh lái tùy chọn phía đuôi tàu giúp bổ sung khả năng kiểm soát gió và sóng cho các chuyến đi{10}biển mở.

Chúng tôi chế tạo S14HV tại nhà máy riêng của mình theo giấy phép Stellar và dưới thương hiệu của bạn. Đối với các nhà cung cấp trang phục phục vụ khách hàng cao-và-cao, các nhà nhập khẩu thu hẹp khoảng cách về quy mô trong phạm vi của họ và các câu lạc bộ tuyển dụng thành viên lớn hơn, điều đó có nghĩa là một chương trình thuyền kayak bằng sợi carbon tùy chỉnh trong đó việc điều chỉnh buồng lái, chi tiết boong và mức độ sẵn sàng của bánh lái được quản lý theo một đơn hàng - đối tác sản xuất của bạn chứ không chỉ là nhà cung cấp thuyền thành phẩm.

Kỹ thuật phù hợp

Thân tàu rộng, được chú thích: Bốn câu trả lời kỹ thuật cho một vấn đề phù hợp

Người chèo thuyền lớn hơn không phải là người chèo thuyền nhỏ được nâng cấp - chiếc thuyền cần có tỷ lệ khác nhau. Đây là cách S14HV giải quyết vấn đề lắp ráp, đọc từ bản vẽ thân tàu từ trên xuống.

đường nước 65cm

Độ ổn định chính đến từ sự lan tỏa của chùm tia ở mực nước chứ không phải từ ghế cao. Thân tàu rộng lắng xuống một cách nhẹ nhàng và luôn ổn định - nền tảng mà mọi người chèo thuyền cỡ lớn cần có trước bất cứ điều gì khác.
Buồng lái quá khổ

Độ mở 34,3" × 18,9" có nghĩa là việc ra vào rất đơn giản, đầu gối có khoảng trống và các lớp trang bị mùa đông không phải là vấn đề khó khăn. Việc mở lớn hơn là một tính năng phù hợp, không phải là một sự thỏa hiệp.
Chiều cao ghế 2,5 cm

Ghế ngồi gần như nằm trên sàn thân tàu. Trọng tâm thấp là yếu tố giúp con thuyền rộng không bị nghiêng khi có sự ổn định - do sóng biển dâng cao là do thiết kế chứ không phải do may mắn.
Tùy chọn-trên bánh lái đuôi tàu

TA lớn hơn mái chèo di chuyển nhiều gió hơn; bánh lái kiểm soát sự trôi dạt trên vùng nước mở. Các phụ kiện là tiêu chuẩn - bản thân bánh lái được nhà máy lắp đặt-theo yêu cầu.

Thông số kỹ thuật

Dữ liệu kỹ thuật của Stellar S14HV -

Chiều dài	14'9" / 4.5 m
Chùm tia	25,6" / 65 cm - rộng nhất trong dòng du lịch Stellar
Độ sâu	14" / 35,5cm
Mở buồng lái	34,3" L × 18,9" W (87 × 48 cm) - quá khổ
Chiều cao cửa sập (phía sau / phía trước)	9,7" / 24,5 cm phía sau · 14" / 35,5 cm phía trước
Chiều cao ghế	1,0" / 2,5 cm khỏi sàn thân tàu
Tải tối đa	386 lbs / 175 kg (người chèo + bánh răng)
Phạm vi chiều cao của người chèo thuyền	5'3" – 6'5" / 1.6 – 1.95 m
Hạng cân người chèo thuyền	Được thiết kế cho người chèo thuyền lớn hơn (100 kg+)
Kho chứa cung	17,2 gal / 65 L
Kho chứa đuôi tàu	34,3 gal / 130 L
Tổng dung lượng kín	195 L · nắp kín ở mũi và đuôi tàu + vỏ boong mũi
nẹp chân	Chân đế SmartTrack - có thể điều chỉnh, bánh lái-có thể điều khiển được
bánh lái	Tùy chọn-bánh lái ở đuôi tàu (tiêu chuẩn phụ kiện)
Tay cầm	Tay nắm đuôi tàu tiện dụng · Hốc mái chèo & thanh khóa lớn hơn
Bố cục có sẵn	Alpha 15,4 kg · Excel 15,5 kg · Multi{2}}Thể thao 18 kg · Advantage 18,3 kg

Tùy chọn xây dựng

Mặt cắt ngang của bốn tấm gỗ dán{0}}: Thực tế bạn đang mua gì

Thân tàu rộng chiếm nhiều diện tích, vì vậy lớp gỗ đóng vai trò quan trọng hơn trên một chiếc thuyền hẹp. Mỗi bản dựng S14HV là một vật liệu sandwich khác nhau - ở đây là giải phẫu, từng lớp và chương trình chèo thuyền phù hợp với từng bản.

Alpha - chiếc thuyền lớn nhẹ

Với trọng lượng 15,4 kg, đây là một thân tàu phụ-16 kg với chiều ngang 65 cm - có mục đích bất thường. Đối với những người chèo thuyền mang thuyền riêng của họ hoặc những người thợ may nâng đội tàu hàng ngày, Alpha sẽ loại bỏ trọng lượng mà không loại bỏ chiều rộng.

Độ cứng Excel - có khả năng chống va đập

Kevlar® tăng thêm độ dẻo dai cho đồ cứng, nhẹ ở mức 15,5 kg. Lựa chọn cân bằng dành cho người chèo thuyền to lớn muốn có cảm giác hiệu suất và được bảo vệ tốt khi tiếp đất khó.

Multi-Thể thao - thân tàu chịu đựng

Thân tàu một lớp-linh hoạt nặng 18 kg, có khả năng chống chọi với vùng nước nông và sử dụng trên sông I–II. Đối với các giá cho thuê nơi thuyền gặp những người chèo thuyền không xác định, lịch trình này vẫn được áp dụng trong mùa giải.

Lợi thế - sức mạnh của hạm đội

Kính truyền có lõi Soric® nặng 18,3 kg:-chống đâm thủng, chi phí-sửa chữa-thấp và là lựa chọn có giá trị cho các chương trình cho thuê có doanh thu-cao và nhóm trường học.

Dịch vụ OEM/ODM

Danh mục đầu tư loại-nội dung: Thu hẹp khoảng cách về quy mô trong phạm vi của bạn với một đối tác sản xuất

Nhiều phạm vi lưu diễn mất doanh số bán hàng ở hai đầu của phạm vi cơ thể - người chèo thuyền nhỏ và người chèo thuyền lớn hơn. S14HV là-kết thúc có khối lượng lớn trong câu chuyện ba-kích thước mẫu mà chúng tôi có thể xây dựng dưới thương hiệu của bạn, với tùy chỉnh phù hợp ở cấp độ buồng lái-mà nhà cung cấp chung sẽ không động đến.

Kích thước-Cấp độ phù hợp với buồng lái

Độ dày của đệm ngồi, chiều dài rãnh để chân và đệm đầu gối được điều chỉnh phù hợp với hình dạng người chèo thuyền mà bạn phục vụ. Chúng tôi giữ một thư viện mẫu buồng lái cho mỗi loại kích thước, do đó, toàn bộ vùng chứa có thể xuất xưởng dưới dạng ba hoặc bốn lớp phù hợp chính xác - mỗi lớp giống hệt nhau trong lớp của nó.

Plus-Chương trình Hạm đội quy mô

Đối với các nhà cung cấp trang phục và nhà điều hành cho thuê có cơ sở khách hàng lớn{0}}và{1}}cao, chúng tôi xây dựng các đội tàu phù hợp trên S14HV: bố cục đồng nhất, màu sắc đồng nhất, hồ sơ phù hợp được tuần tự hóa trên mỗi thân tàu. Mỗi chiếc thuyền trong đội tàu đều phù hợp với cùng một hồ sơ người chèo thuyền, vì vậy nhân viên của bạn có thể tự tin chỉ định bất kỳ đơn vị nào.

Tùy chỉnh boong & Pod

Hệ thống màu RAL trong-khuôn, thông số kỹ thuật của boong mũi tàu, hốc mái chèo và các chi tiết thanh khóa - đồ nội thất trên boong được chọn cho trường hợp sử dụng của đội tàu của bạn. Màu sắc tươi sáng cần thêm lớp phủ (thêm 100–200 g); chúng tôi quản lý sự cân bằng-đó trong kế hoạch cân nặng để thông số kỹ thuật phù hợp với cân.

Bánh lái-Bản dựng sẵn

Các phụ kiện đạt tiêu chuẩn; chúng tôi cũng có thể-lắp bánh lái phía sau đuôi-tại nhà máy bằng nẹp chân SmartTrack-được căng sẵn và thử nghiệm. Đối với-người vận hành vùng nước mở, điều này sẽ biến thân tàu du lịch ổn định thành bệ thám hiểm có kiểm soát, sẵn sàng cho việc chèo thuyền.

Câu hỏi thường gặp

Hỏi: Làm thế nào để chúng tôi lựa chọn giữa S14HV và S16 LV?

A: Họ ngồi ở hai đầu đối diện của cùng một quang phổ phù hợp. S16 LV là loại thân tàu có-thể tích thấp dành cho những người chèo thuyền cỡ nhỏ và-trung bình - ngắn hơn, hẹp hơn, nhẹ hơn. S14HV là loại thân tàu có thể tích lớn-dành cho người chèo thuyền có đường nước rộng hơn 100 kg+ -, buồng lái cỡ lớn, mức tải trọng 175 kg. Nếu phạm vi của bạn phục vụ cả hai đầu của quang phổ cơ thể, thì bước đi thông minh là mang theo cả hai: cùng với S16 G3 ở giữa, chúng bao phủ gần như mọi người chèo thuyền bước vào cửa hàng hoặc đến bến tàu thuê của bạn.

Hỏi: "Được thiết kế cho người chèo thuyền trên 100 kg" thực sự thay đổi gì ở thân tàu?

Đáp: Ba điều. Đầu tiên, đường nước rộng hơn (65 cm) nên thân tàu dịch chuyển nhiều hơn và giữ ổn định dưới mái chèo nặng hơn. Thứ hai, buồng lái có kích thước ngoại cỡ (87 × 48 cm) với chỗ ngồi rộng hơn nên khung lớn hơn vừa vặn thoải mái và dễ dàng ra vào. Thứ ba, mức tải trọng là 175 kg nên người chèo thuyền nặng 100 kg vẫn có khả năng dự trữ thiết bị và nước. Một thân tàu tiêu chuẩn có trọng lượng 150 kg sẽ đặt người chèo thuyền đó gần đến giới hạn của nó trước bất kỳ hành lý nào - S14HV giữ chúng bên trong phong bì thiết kế.

Hỏi: Liệu chùm tia 65 cm có làm cho S14HV chạy chậm không?

Đáp: Đường nước rộng hơn đánh đổi một số-tốc độ cao nhất để có được sự ổn định và S14HV thành thật về điều đó - nó là thân tàu du lịch chứ không phải thân tàu đua. Tuy nhiên, có hai chi tiết bảo vệ hiệu quả di chuyển của nó: yên xe chỉ cách sàn 2,5 cm, giữ trọng tâm của người chèo thuyền ở mức thấp để dầm rộng không tạo ra lực cản từ gót chân; và hình dạng thân tàu vẫn hoạt động hiệu quả mặc dù có chùm tia. Kết quả là một chiếc thuyền ổn định có thể di chuyển thoải mái thay vì một chiếc sà lan và một-bánh lái tùy chọn ở đuôi tàu giúp nó di chuyển chính xác trong gió và sóng.

Hỏi: Buồng lái ngoại cỡ thực sự dành cho ai?

Trả lời: Ngoài những người chèo thuyền lớn hơn, lỗ mở 87 × 48 cm phục vụ ba nhóm thực tế: những người chèo thuyền mặc quần áo nhiều lớp hoặc quần áo khô và không muốn đấu tranh với trang bị của mình khi bước vào; bất kỳ ai bị hạn chế khả năng vận động ở hông hoặc đầu gối cần lối thoát dễ dàng hơn; và những khách hàng thuê không rõ kích cỡ cần một chiếc thuyền phù hợp với hầu hết họ. Đối với một người cung cấp trang phục, chỉ riêng điều cuối cùng đó thôi cũng có thể biện minh cho mô hình.

Hỏi: Bánh lái có đạt tiêu chuẩn không? Nó khác với bánh lái của ST21 như thế nào?

Đáp: Trên S14HV,-bánh lái phía sau đuôi là tùy chọn: các phụ kiện là tiêu chuẩn trên mọi thân tàu và chúng tôi-lắp bánh lái theo yêu cầu, được-căng trước bằng nẹp chân SmartTrack. Thuyền đôi ST21 mang bánh lái như một tính năng tiêu chuẩn vì thuyền hai người chèo cần có tay lái ngay từ ngày đầu tiên. Trên S14HV, bánh lái là một-quyết định trong trường hợp sử dụng - chọn bánh lái cho các chương trình tiếp xúc với-nước và gió-mở, bỏ qua bánh lái để có các hoạt động được che chắn yên tĩnh và biết rằng bánh lái-đã sẵn sàng theo bất kỳ cách nào.

Câu hỏi: Những người mua B2B nào thường đặt mua S14HV?

Đáp: Bốn nhóm chiếm ưu thế: nhà cung cấp trang phục và nhà điều hành cho thuê với lượng khách hàng-và-cao; các nhà nhập khẩu đang thu hẹp khoảng cách về quy mô trong phạm vi lưu diễn của họ và muốn có một mẫu xe có số lượng lớn-có thương hiệu; các câu lạc bộ và chương trình tích cực tuyển dụng thành viên lớn hơn; và các công ty điều hành tour tổ chức các chuyến đi mở-trên biển cần thân tàu ổn định, có bánh lái-sẵn sàng. Chúng tôi báo giá theo từng lớp và theo kích thước-mức tùy chỉnh theo cấp độ - gửi hồ sơ và số lượng người chèo thuyền của bạn và chúng tôi quay lại với đề xuất về nhóm chứ không phải một-giá một dòng.

Công ty TNHH Vật liệu composite Hàng Châu Chengxin là một trong những nhà sản xuất và cung cấp thuyền kayak du lịch số lượng lớn-đáng tin cậy nhất ở Trung Quốc. Với đội ngũ sản xuất chuyên nghiệp, chúng tôi có thể đáp ứng được nhu cầu của đại đa số khách hàng. Hãy yên tâm mua thuyền kayak du lịch số lượng lớn-được tùy chỉnh từ nhà máy của chúng tôi.

Chú phổ biến: nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy sản xuất thuyền kayak du lịch số lượng lớn-của Trung Quốc